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Rouleaux suspendus pour convoyeurs à bande en auge - Fournisseurs chinois de rouleaux de guidage durables
Aperçu
Le rouleau libre d'un convoyeur à bande est son composant le plus important et le plus volumineux. Bien que sa composition et son apparence soient similaires, il diffère du tambour non motorisé utilisé pour le transport des matériaux. La capacité de charge des rouleaux de convoyeur à bande est relativement élevée, ce qui impose des limitations de vitesse.
Types de rouleaux
Rouleau supérieur à rainure
L'angle de rainure standard pour le galet tendeur à rainure est de 35 degrés, les plus couramment utilisés sur chaque convoyeur sont donc le galet tendeur à rainure de 35 degrés et le galet tendeur incliné vers l'avant à rainure de 35 degrés.
Rouleau tampon
Les rouleaux amortisseurs sont disponibles avec des angles d'inclinaison de 35° et 45°. Pour les convoyeurs à bande en toile, seuls les rouleaux amortisseurs à rainure de 35° sont compatibles. Un rouleau amortisseur à rainure de 45° peut être utilisé dans la partie de la rainure de guidage non affectée par l'impact du matériau.
Rouleau de transition
Les convoyeurs de grande capacité, de longue distance, à tension de courroie élevée et les convoyeurs importants doivent généralement être équipés de sections de transition.
Retourner le ralentisseur
Le rouleau de retour, également appelé rouleau inférieur parallèle, est le type de rouleau inférieur le plus couramment utilisé.
Rouleau auto-aligneur
Les rouleaux auto-aligneurs comprennent les rouleaux auto-aligneurs ordinaires, les rouleaux auto-aligneurs à friction et les rouleaux auto-aligneurs coniques. Le rouleau auto-aligneur sert à corriger automatiquement les déviations excessives de la bande transporteuse pendant son fonctionnement, assurant ainsi le bon fonctionnement du convoyeur.
Foire aux questions
Quelle est la fonction principale d'un rouleau libre dans un convoyeur à bande ?
Le rouleau tendeur supporte la bande transporteuse et le matériau transporté, réduit la friction et assure un roulement fluide et stable de la bande le long du châssis du convoyeur.
Quel est l'angle de rainure standard pour un galet tendeur à rainure ?
L'angle de rainure standard pour un galet tendeur à rainure est de 35 degrés, qui est l'angle le plus couramment utilisé dans divers systèmes de convoyeurs, y compris le galet tendeur incliné vers l'avant à rainure de 35 degrés.
Quand faut-il utiliser un rouleau tampon à rainure à 45 degrés ?
Un rouleau amortisseur à rainure à 45 degrés peut être utilisé dans les sections de la rainure de guidage non soumises aux chocs du matériau. Pour les convoyeurs à bande en toile, seuls les rouleaux amortisseurs à rainure à 35 degrés sont recommandés.
Quels types de convoyeurs nécessitent une section à rouleaux de transition ?
Les rouleaux de transition sont généralement recommandés pour les convoyeurs de grande capacité, longue distance, à tension de courroie élevée et autres applications importantes où une transition en douceur de la courroie est essentielle.
À quoi sert un rouleau auto-aligneur ?
Les rouleaux auto-aligneurs sont conçus pour corriger automatiquement les déviations latérales excessives de la bande transporteuse pendant son fonctionnement, évitant ainsi le désalignement de la bande et garantissant un fonctionnement normal et sûr du convoyeur.
Quels sont les différents types de rouleaux auto-aligneurs disponibles ?
Il existe trois principaux types de rouleaux auto-aligneurs : les rouleaux auto-aligneurs ordinaires, les rouleaux auto-aligneurs à friction et les rouleaux auto-aligneurs coniques, chacun étant adapté à différentes conditions de fonctionnement des convoyeurs et aux exigences de correction des déviations de la bande.