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Bande transporteuse en caoutchouc à bords ondulés à angle élevé provenant de fournisseurs chinois - Options de fabrication en usine durables disponibles
📐 Caractéristiques
Spécifications de la bande transporteuse à bord ondulé (bande transporteuse ordinaire à bord ondulé à grand angle) :
Matériaux de base : CC-56, NN100, NN150, NN200, NN300, NN400
Bande passante : 100 mm – 2400 mm
Couches de tissu : 2 à 10 couches
Adhésif de couverture – Surface de travail : 1,5 mm – 8 mm
Adhésif de couverture – Surface non active : 0 mm – 4,5 mm
🔩 Matériau de base de la bande transporteuse à bord
| Âme en toile de coton | CC-56 |
| Noyau en tissu de nylon | NN100, NN150, NN200, NN300, NN400, NN500 |
| Noyau en tissu polyester | EP100, EP150, EP200, EP300, EP400, EP500 |
| Âme du câble métallique | ST1000 – ST5400 |
| Hauteur du bord (mm) | S80, S100, S120, S160, S200, S240, S300, S400, S500 |
| Hauteur de la cloison (mm) | TC75, TC90, TC110, TC140, TC180, TC220, TC280, TC380, TC480 |
| Style d'écriture général | Par exemple, B800 × 6 (3+3+1,5) × 110 mètres |
| Exemple de code | S120-120 | TC110-252-460 |
⭐ Caractéristiques du produit
- 1 Angle de convoyage accru (30° – 90°), permettant le transport de matériaux à angle raide et vertical.
- 2 faible encombrement et faible coût d'investissement par rapport aux systèmes de convoyage traditionnels.
- 3 Grande capacité de transport avec une hauteur de levage plus élevée pour les applications exigeantes.
- 4 Transition en douceur depuis horizontal à incliné (ou verticalement) sans déversement de matière.
- 5 Convient pour le transport matières poudreuses, granuleuses, petites, pâteuses et liquides qui sont sujettes à la dispersion.
- 6 Faible consommation d'énergie, structure simple, haute résistance du rubanet une longue durée de vie.
📋 Description du produit
La capacité de charge du convoyeur à bande périphérique est améliorée et sa déformation latérale sous charge est minimisée. Par conséquent, l'amélioration de la rigidité latérale du convoyeur à bande périphérique est essentielle pour réduire sa déformation latérale sous charge et augmenter sa capacité de charge.
La valeur de rigidité latérale du corps de la bande transporteuse à blocage de bord fait référence au rapport entre le poids de flexion du corps de la bande causé par le poids propre du corps de la bande transporteuse à blocage de bord et la valeur de la largeur du corps de la bande des deux côtés du corps de la bande librement supporté dans la section verticale transversale du corps de la bande.
📌 Norme technique : La valeur de rigidité latérale d’une bande transporteuse à bord rigide latérale élevée doit être pas supérieur à 0,05Après optimisation structurelle et ajout d'une couche de renforcement de rigidité latérale, la valeur détectée est 0,036 — en réduisant la déformation latérale et en augmentant la capacité portante par 15 % à 20 %.
0,036 Valeur de rigidité latérale optimisée
2,5× Amélioration de la rigidité par rapport à une courroie standard
+20% Capacité de charge maximale accrue
Pour améliorer efficacement la rigidité latérale des bandes transporteuses de grande taille et à usage intensif, une solution consiste à insérer une couche adhésive composite spéciale, constituée de fibres courtes de polyester spécialement mélangées et enroulées entre les couches de toile tendue multicouches de la bande de base plate. Ces fibres courtes de polyester sont incorporées à la couche adhésive dans le sens transversal de la bande, selon une direction unique.
L'utilisation de cette couche adhésive composite spécialisée, qui améliore la résistance à la flexion latérale de la bande transporteuse de bord, peut augmenter la rigidité latérale de la bande de par 2,5 fois par rapport aux bandes transporteuses à bords structurés ordinaires — amélioration de la valeur de rigidité latérale 0,09 à 0,036.
❓ Foire aux questions
Q Quels angles de convoyage le convoyeur à bord ondulé peut-il supporter ?
La bande transporteuse à bord ondulé supporte des angles de convoyage allant de 30° à 90°ce qui le rend adapté aux applications de transport de matériaux à angle prononcé, voire verticales.
Q Quels types de matériaux d'âme sont disponibles pour les bandes transporteuses à bords ?
Les bandes transporteuses Edge sont disponibles avec plusieurs options de matériaux d'âme, notamment Noyau en toile de coton (CC-56), Noyau en tissu nylon (série NN), Noyau en tissu polyester (série EP), et Âme de câble métallique (ST1000–ST5400), répondant à un large éventail d'exigences en matière de charge et d'application.
Q Quels types de matériaux le convoyeur à bande périphérique peut-il traiter ?
Le convoyeur à bande périphérique est spécialement conçu pour supporter matériaux pulvérulents, granuleux, de petite taille, pâteux et liquides qui ont tendance à se disperser lors du transport, ce qui le rend idéal pour des industries telles que l'exploitation minière, la transformation alimentaire, la chimie et la construction.
Q Quelle est la norme technique relative à la valeur de rigidité latérale des bandes transporteuses à bords rigides latéralement élevés ?
La norme technique exige que la valeur de rigidité latérale soit pas supérieur à 0,05Grâce à l'optimisation structurelle et à l'ajout d'une couche de renforcement de la rigidité latérale, la valeur de rigidité latérale détectée atteint 0,036, ce qui réduit la déformation latérale de la courroie et augmente la capacité de charge par 15 % à 20 %.
Q Comment la couche adhésive composite à fibres courtes de polyester améliore-t-elle les performances de la courroie ?
La couche adhésive composite en fibres courtes de polyester est insérée transversalement entre les couches de toile de traction multicouches de la courroie de base plate. Cette structure particulière améliore la résistance à la flexion latérale et peut augmenter la rigidité latérale de 2,5 fois par rapport aux courroies structurées ordinaires — amélioration de la valeur de 0,09 à 0,036.
Q Quelle est la plage de bande passante disponible pour le convoyeur à bord ondulé ?
Le convoyeur à bande ondulée est disponible dans une gamme de largeurs de bande de 100 mm à 2400 mm, avec des couches de tissu de 2 à 10 couches, permettant une personnalisation pour s'adapter à divers scénarios de convoyage industriel et exigences de charge.