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Bande transporteuse en caoutchouc à bords ondulés à angle élevé provenant de fournisseurs chinois - Innovations d'usine durables et polyvalentes
Caractéristiques
Spécifications de la bande transporteuse à bord ondulé (bande transporteuse ordinaire à bord ondulé à grand angle) :
Matériaux de base CC-56, NN100, NN150, NN200, NN300, NN400
Bande passante 100 mm – 2400 mm
Couches de tissu 2 à 10 couches
Adhésif de couverture Surface de travail : 1,5–8 mm
Surface non fonctionnelle : 0 mm–4,5 mm
Surface non fonctionnelle : 0 mm–4,5 mm
Matériau de base de la bande transporteuse à bord
| Type de matériau | Qualités / Tailles disponibles |
|---|---|
| Âme en toile de coton | CC-56 |
| Noyau en tissu de nylon | NN100, NN150, NN200, NN300, NN400, NN500 |
| Noyau en tissu polyester | EP100, EP150, EP200, EP300, EP400, EP500 |
| Âme du câble métallique | ST1000 – ST5400 |
| Hauteur du bord (mm) | S80, S100, S120, S160, S200, S240, S300, S400, S500 |
| Hauteur de la cloison (mm) | TC75, TC90, TC110, TC140, TC180, TC220, TC280, TC380, TC480 |
| Style d'écriture général | Par exemple, B800 × 6 (3+3+1,5) × 110 mètres |
| Exemple de spécification | S120-120 TC110-252-460 |
Caractéristiques du produit
- Angle de convoyage accru (30–90 degrés)
- faible encombrement et faible investissement
- Grande capacité de transport et une hauteur de levage plus élevée
- Transition en douceur depuis horizontal à incliné (ou vertical)
- Convient aux produits en poudre, granuleux, petits, pâteux et matériaux liquides sujet à la dispersion
- Faible consommation d'énergie, structure simple, haute résistance du rubanet une longue durée de vie
Description du produit
La capacité de charge du convoyeur à bande périphérique est améliorée et sa déformation latérale sous charge est minimisée. Par conséquent, l'amélioration de la rigidité latérale du convoyeur à bande périphérique est essentielle pour réduire sa déformation latérale sous charge et augmenter sa capacité de charge.
La valeur de rigidité latérale du corps de la bande transporteuse à blocage de bord fait référence au rapport entre le poids de flexion du corps de la bande causé par le poids propre du corps de la bande transporteuse à blocage de bord et la valeur de la largeur du corps de la bande des deux côtés du corps de la bande librement supporté dans la section verticale transversale du corps de la bande.
L'exigence de la norme technique concernant la valeur de rigidité latérale d'une bande transporteuse à bord rigide latérale élevée ne doit pas dépasser 0,05Après optimisation et amélioration de la structure du convoyeur à bande périphérique, la valeur de détection de la rigidité latérale est 0,036 après l'ajout d'une couche de renforcement de rigidité latérale, la déformation latérale du corps de la courroie est réduite après la mise en charge, ce qui permet d'augmenter la capacité de charge. 15 % – 20 %.
Pour améliorer efficacement la rigidité latérale des bandes transporteuses de grande taille et à usage intensif, une solution consiste à insérer une couche adhésive composite spéciale, constituée de fibres courtes de polyester spécialement mélangées et enroulées entre les couches de toile tendue multicouches de la bande de base plate. Ainsi, les fibres courtes de polyester sont incorporées à la couche adhésive dans le sens transversal de la bande, selon une direction unique.
L'utilisation de cette couche adhésive composite spécialisée, qui améliore la résistance à la flexion latérale de la bande transporteuse de bord, peut augmenter la rigidité latérale de la bande de par 2,5× par rapport aux bandes transporteuses à bords structurés ordinaires, sa valeur de rigidité latérale est augmentée de 0,09 à 0,036.
Foire aux questions
Q Quels angles de convoyage un convoyeur à bord ondulé peut-il supporter ?
Les bandes transporteuses à bord ondulé sont conçues pour gérer des angles de convoyage allant de de 30 à 90 degrésce qui les rend idéaux pour les applications de transport de matériaux en forte pente, voire verticales, où les courroies plates standard seraient insuffisantes.
Q Quels types de matériaux d'âme sont disponibles pour les bandes transporteuses à bords ?
Les bandes transporteuses Edge sont disponibles avec plusieurs options de matériaux d'âme, notamment Noyau en toile de coton (CC-56), Noyaux en tissu de nylon (NN100–NN500), Noyaux en tissu polyester (EP100–EP500), et Âmes de câbles métalliques (ST1000–ST5400), permettant une sélection basée sur les exigences de charge et les conditions d'application.
Q Quels types de matériaux les convoyeurs à bords ondulés peuvent-ils transporter ?
Ces courroies sont parfaitement adaptées au transport d'une grande variété de matériaux, notamment matériaux pulvérulents, granuleux, de petite taille, pâteux et liquides qui sont susceptibles de se disperser ou de se répandre lors du transport en pente.
Q Comment le renforcement de la rigidité latérale améliore-t-il les performances de la courroie ?
En incorporant une couche adhésive composite spécialisée composée de fibres courtes de polyester intégrées transversalement entre les couches de toile, la valeur de rigidité latérale est améliorée par 2,5 fois — de 0,09 à 0,036. Cela réduit la déformation latérale sous charge et augmente la capacité portante globale de 15 % à 20 %.
Q Quelle est la plage de bande passante standard pour les bandes transporteuses à bords ondulés ?
La bande passante des convoyeurs à bords ondulés varie de 100 mm à 2400 mm, avec des couches de tissu allant de 2 à 10 couches, offrant des options flexibles pour répondre aux diverses exigences de convoyage industriel.
Q Quels sont les principaux avantages de l'utilisation d'un convoyeur à bande à bords décalés par rapport à un convoyeur conventionnel ?
Comparativement aux convoyeurs à bande classiques, les convoyeurs à bande à bords offrent un empreinte réduite, investissement d'installation inférieur, des angles de convoyage plus élevés (jusqu'à 90°), des transitions horizontales-inclinées en douceur, et consommation d'énergie réduite — tout en conservant une résistance élevée du ruban adhésif et une durée de vie plus longue.