+86 18920794106 
0102030405
Bande transporteuse à bords ondulés à angle élevé - Fournisseurs et usine chinois pour des solutions de manutention améliorées
Caractéristiques
Spécifications de la bande transporteuse à bord ondulé (bande transporteuse ordinaire à bord ondulé à grand angle) :
Matériaux de base CC-56, NN100, NN150, NN200, NN300, NN400
Bande passante 100 mm – 2400 mm
Couches de tissu 2 à 10 couches
Adhésif de couverture Surface de travail : 1,5–8 mm
Surface non fonctionnelle : 0–4,5 mm
Surface non fonctionnelle : 0–4,5 mm
Matériau de base de la bande transporteuse à bord
Âme en toile de coton
CC-56 Noyau en tissu de nylon
NN100, NN150, NN200, NN300, NN400, NN500 Noyau en tissu polyester
EP100, EP150, EP200, EP300, EP400, EP500 Âme du câble métallique
ST1000 – ST5400 Hauteur du bord (mm)
S80, S100, S120, S160, S200, S240, S300, S400, S500 Hauteur de la cloison (mm)
TC75, TC90, TC110, TC140, TC180, TC220, TC280, TC380, TC480 Style d'écriture général : par exemple, B800 × 6 (3+3+1,5) × 110 mètres | S120-120 TC110-252-460
Caractéristiques du produit
- Augmentation de l'angle de convoyage (30–90 degrés).
- Faible encombrement et faible investissement.
- Grande capacité de convoyage et hauteur de levage plus élevée.
- Transition en douceur de l'horizontal à l'incliné (ou à la verticale).
- Convient au transport de matériaux pulvérulents, granuleux, petits, pâteux et liquides sujets à la dispersion.
- Faible consommation d'énergie, structure simple, grande résistance du ruban et longue durée de vie.
Description du produit
Améliorer le rigidité latérale Le profil du convoyeur à bande est essentiel pour réduire la déformation latérale sous charge et augmenter sa capacité de charge globale.
0,05
Norme technique maximale
Valeur de rigidité latérale
Valeur de rigidité latérale
0,036
Rigidité latérale atteinte
Valeur de détection
Valeur de détection
15 à 20 %
Augmentation de
Capacité de charge
Capacité de charge
2,5×
Amélioration de la rigidité latérale
vs. Structure ordinaire
vs. Structure ordinaire
La capacité de charge du convoyeur à bande périphérique est améliorée et sa déformation latérale sous charge est minimisée. Par conséquent, l'amélioration de la rigidité latérale du convoyeur à bande périphérique est essentielle pour réduire sa déformation latérale sous charge et augmenter sa capacité de charge.
La valeur de rigidité latérale du corps de la bande transporteuse à blocage de bord fait référence au rapport entre le poids de flexion du corps de la bande causé par le poids propre du corps de la bande transporteuse à blocage de bord et la valeur de la largeur du corps de la bande des deux côtés du corps de la bande librement supporté dans la section verticale transversale du corps de la bande.
La norme technique exige que la valeur de rigidité latérale d'une bande transporteuse à bord renforcé ne dépasse pas 0,05. Après optimisation et amélioration de la structure de la bande, la valeur de rigidité latérale mesurée est de 0,036 après l'ajout d'une couche de renforcement. La déformation latérale de la bande est ainsi réduite après la mise en charge, ce qui permet d'accroître sa capacité de charge de 15 à 20 %.
Pour améliorer efficacement la rigidité latérale des bandes transporteuses de grande taille et à usage intensif, une solution consiste à insérer une couche adhésive composite spéciale, constituée de fibres courtes de polyester spécialement mélangées et enroulées entre les couches de toile tendue multicouches de la bande de base plate. Ainsi, les fibres courtes de polyester sont incorporées à la couche adhésive dans le sens transversal de la bande, selon une direction unique.
L'utilisation de cette couche adhésive composite spécialisée qui améliore la résistance à la flexion latérale de la bande transporteuse à bord peut augmenter la valeur de rigidité latérale du corps de la bande de 2,5 fois par rapport aux bandes transporteuses à bord structurées ordinaires, même si sa valeur de rigidité latérale passe de 0,09 à 0,036.
Foire aux questions (FAQ)
Q Quels angles de convoyage les bandes transporteuses à bords ondulés peuvent-elles supporter ?
Les bandes transporteuses à bords ondulés sont conçues pour gérer des angles de convoyage allant de 30 à 90 degrés. Cette large plage d'angles les rend extrêmement polyvalentes pour les applications où les bandes transporteuses plates standard ne permettent pas d'atteindre l'inclinaison requise.
Q Quels types de matériaux d'âme sont disponibles pour les bandes transporteuses à bords ?
Les bandes transporteuses à bords sont disponibles avec une variété de matériaux d'âme, notamment une âme en toile de coton (CC-56), des âmes en tissu de nylon (NN100–NN500), des âmes en tissu de polyester (EP100–EP500) et des âmes en câble d'acier (ST1000–ST5400), permettant une sélection en fonction des exigences de charge et des conditions de fonctionnement.
Q Quelle est l'importance de la rigidité latérale dans les bandes transporteuses à bords ?
La rigidité latérale est essentielle car elle détermine la déformation latérale de la courroie sous charge. Une rigidité latérale élevée réduit la déformation, augmentant ainsi la capacité de charge de la courroie. La norme technique exige une rigidité latérale inférieure ou égale à 0,05, et des conceptions optimisées peuvent atteindre des valeurs aussi basses que 0,036.
Q Comment la couche adhésive composite à fibres courtes de polyester améliore-t-elle les performances de la courroie ?
La couche adhésive composite spéciale est composée de fibres courtes de polyester mélangées et intégrées transversalement aux couches de toile de traction multicouches. Ce renforcement accroît la rigidité latérale de la courroie jusqu'à 2,5 fois par rapport aux courroies structurées ordinaires, améliorant ainsi considérablement sa durabilité et sa capacité de charge.
Q Quels types de matériaux sont adaptés au transport par convoyeurs à bande à bords ?
Les convoyeurs à bande à bords sont parfaitement adaptés au transport d'une large gamme de matériaux, notamment les matériaux pulvérulents, granulaires, de petite taille, pâteux et liquides sujets à la dispersion ou au déversement, ce qui les rend idéaux pour des industries telles que l'exploitation minière, la transformation chimique, la production alimentaire et la construction.
Q Quelles sont les spécifications standard de bande passante et de couches pour les convoyeurs à bande à bords ?
Les bandes transporteuses à bords ondulés standard sont disponibles en largeurs de 100 mm à 2 400 mm, avec un nombre de couches de tissu allant de 2 à 10. L’épaisseur de l’adhésif de revêtement varie de 1,5 mm à 8 mm sur la surface de travail et de 0 mm à 4,5 mm sur la surface de repos, offrant ainsi une grande flexibilité pour répondre à diverses exigences opérationnelles.