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Bandes transporteuses en caoutchouc résistant à la chaleur provenant de fournisseurs chinois - Produits de haute qualité d'une usine leader
But
🏭 Principalement utilisé dans industries de la métallurgie et de la construction pour transporter des matériaux à haute température tels que minerai fritté, coke et clinker de cimentLa température du matériau ne doit pas dépasser 800 °Cet la température de surface ne doit pas dépasser 220 °C.
La couche de couverture est composée de caoutchouc EPDMLe matériau de base est une toile résistante aux hautes températures, produite localement. Sa formule unique résout les principaux problèmes de saturation élevée, d'adhérence médiocre et de faible adhérence intercouche du caoutchouc EPDM. léger, longue durée de vie (environ 2 à 4 fois) comparée aux courroies standard, et excellente résistance à la chaleur.
📋 Mise en œuvre de la norme de « Bandes transporteuses à âme textile à usage général avec revêtement en caoutchouc ou en plastique », cette norme adopte le projet de norme internationale ISO/FDIS14890-1999.
Une bande transporteuse résistante à la chaleur est constituée de plusieurs couches de toile de coton caoutchoutée (tissu de coton polyester) ou de toile de polyester recouverte de caoutchouc résistant aux hautes températures ou à la chaleur, assemblées par vulcanisation à haute température. Elle convient au transport de coke chaud, de ciment, de scories et de pièces moulées chaudes en dessous de la température de consigne. 175 °C.
1. Les spécifications sont les mêmes que celles des bandes transporteuses ordinaires.
2. Le produit est conforme aux HG2297-92 standard.
3. Les bandes transporteuses résistantes à la chaleur peuvent être divisées en quatre types :
2. Le produit est conforme aux HG2297-92 standard.
3. Les bandes transporteuses résistantes à la chaleur peuvent être divisées en quatre types :
- T1 Type I : Peut résister à des températures d'essai ne dépassant pas 100 ℃, avec une température de fonctionnement maximale à court terme de 150 ℃.
- T2 Type II : Peut résister à une température d'essai ne dépassant pas 125 ℃, avec une température de fonctionnement maximale à court terme de 170 ℃.
- T3 Type III : Peut résister à des températures d'essai ne dépassant pas 150 ℃, avec une température de fonctionnement maximale à court terme de 200 ℃.
- T4 Type IV : Peut résister à une température d'essai ne dépassant pas 175 ℃, avec une température de fonctionnement maximale à court terme de 250 ℃.
Propriétés physiques
📐
Différences liées au vieillissement de la force 23 IRHD (Pré vs. Post-vieillissement)
📈
Valeur maximale après vieillissement 88 IRHD
📉
Taux de diminution de la résistance à la traction taux de variation de 40 %
🔩
Valeur la plus basse après vieillissement 5 MPa minimum
🔄
Taux de variation de la résistance à la traction Changement de performance de 60 %
📏
Valeur minimale après vieillissement allongement minimum de 150 %
🔗 Bande transporteuse en treillis d'acier résistant aux hautes températures Ce tapis est composé de fils d'acier tissés verticalement et horizontalement. Sa surface est galvanisée ou cuivrée, et sa face inférieure est recouverte d'une couche de caoutchouc. Lors du transport de matériaux à haute température, la surface ne se décolle pas, ce qui lui confère une performance supérieure à celle des bandes transporteuses multicouches résistantes à la chaleur.
Une bande transporteuse résistante à la chaleur est composée de plusieurs couches de toile de coton caoutchouté (tissu de coton polyester) recouvertes de caoutchouc résistant aux hautes températures, assemblées par vulcanisation à haute température — elle convient au transport de coke chaud, de ciment, de scories et de pièces moulées chaudes en dessous de la température de fonctionnement. 240 °C.
1. Les spécifications sont les mêmes que celles des bandes transporteuses ordinaires.
2. Le produit est conforme aux HG2297-92 et GB/T20021-2005 normes.
3. Les bandes transporteuses résistantes à la chaleur peuvent être divisées en cinq types :
2. Le produit est conforme aux HG2297-92 et GB/T20021-2005 normes.
3. Les bandes transporteuses résistantes à la chaleur peuvent être divisées en cinq types :
- T1 Type I : Peut résister à des températures d'essai ne dépassant pas 100 ℃, avec une température de fonctionnement maximale à court terme de 150 ℃.
- T2 Type II : Peut résister à une température d'essai ne dépassant pas 125 ℃, avec une température de fonctionnement maximale à court terme de 170 ℃.
- T3 Type III : Peut résister à des températures d'essai ne dépassant pas 150 ℃, avec une température de fonctionnement maximale à court terme de 200 ℃.
- T4 Type IV : Peut résister à une température d'essai ne dépassant pas 175 ℃, avec une température de fonctionnement maximale à court terme de 400 ℃.
- T5 Type V : Peut résister à une température d'essai ne dépassant pas 240 ℃, avec une température de fonctionnement maximale à court terme de 600 ℃.
Caractéristiques principales
Ce tapis roulant est principalement utilisé dans métallurgie, matériaux de construction, fonderie, cokéfaction et génie chimique Ces courroies sont utilisées dans l'industrie pour le transport de matériaux solides à haute température, tels que le minerai fritté, le coke, le ciment et les engrais. Leur résistance à la chaleur et leur durée de vie dépendent principalement de la résistance à la chaleur de la couche de revêtement et de l'âme de la courroie.
- La couche de revêtement en caoutchouc utilise des matériaux haute performance : caoutchouc styrène-butadiène, caoutchouc butyle et caoutchouc éthylène-propylène pour une résistance supérieure à la chaleur.
- Utilisation du noyau de la courroie coton polyester et toile de polyester avec une résistance à la chaleur et de faibles propriétés de retrait thermique.
- Disponible en quatre degrés de résistance à la température: Températures d'essai T1 (100 ℃), T2 (125 ℃), T3 (150 ℃), T4 (175 ℃).
- Les spécifications de résistance et de largeur sont identique aux tapis roulants ordinaires, permettant un remplacement facile.
- Conforme aux normes nationales GB/T 20021-2005 "Bande transporteuse en toile résistante à la chaleur".
- Les versions avancées intègrent agents d'isolation ignifuges, agents anti-ablation et agents de conductivité thermique pour des conditions extrêmes.
📌 Exemple de marquage au ruban adhésif
200 · 1200 · EP · 5 · 1000 · 8+3 · T2Longueur : 200 m | Largeur : 1200 mm | Âme : Toile EP (5 couches) | Résistance : 1000 N/mm² | Revêtement : 8 mm (dessus) + 3 mm (dessous) | Classe : T2 (température d’essai ≤ 125 °C)
Pour répondre à des températures de fonctionnement plus élevées, certains fabricants ont également développé des bandes transporteuses résistantes à la chaleur qui peuvent supporter des niveaux de température plus élevés et Bandes transporteuses haute température résistantes à la combustionDes agents d'isolation ignifuges, des agents anti-ablation et des agents de conductivité thermique sont ajoutés au caoutchouc de la couche de couverture afin d'améliorer ses propriétés à haute température et anti-ablation.
Foire aux questions (FAQ)
Q Quelle est la température maximale des matériaux qu'un convoyeur résistant à la chaleur peut supporter ?
La température du matériau ne doit pas dépasser 800 °C, tandis que la température de surface de la courroie ne doit pas dépasser 220 °CPour certaines classes de haute température (T1–T5), la température de fonctionnement maximale à court terme varie de 150 ℃ à 600 ℃ selon le type sélectionné.
Q Quelles sont les différentes qualités de bandes transporteuses résistantes à la chaleur et leurs limites de température ?
Les bandes transporteuses résistantes à la chaleur sont classées en cinq catégories : T1 (test ≤100 ℃, max 150 ℃), T2 (test ≤125 ℃, max 170 ℃), T3 (test ≤150 ℃, max 200 ℃), T4 (test ≤175 ℃, max 400 ℃), et T5 (Test ≤ 240 °C, max. 600 °C). Chaque nuance est adaptée à des applications industrielles différentes.
Q Quels secteurs industriels utilisent couramment des bandes transporteuses résistantes à la chaleur ?
Les bandes transporteuses résistantes à la chaleur sont largement utilisées dans métallurgie, matériaux de construction, fonderie, cokéfaction et génie chimique Elles sont idéales pour le transport de matériaux à haute température tels que le minerai fritté, le coke, le clinker de ciment, le laitier et les pièces moulées chaudes.
Q Quels matériaux sont utilisés dans la couche de revêtement et l'âme des bandes transporteuses résistantes à la chaleur ?
La couche de couverture est généralement fabriquée à partir de caoutchoucs haute performance tels que Caoutchouc EPDM (caoutchouc éthylène-propylène), caoutchouc styrène-butadiène ou caoutchouc butyleLe noyau de la courroie utilise toile de coton polyester ou toile de polyester, sélectionnés pour leur résistance à la chaleur et leurs faibles caractéristiques de retrait thermique.
Q À quelles normes de qualité les bandes transporteuses résistantes à la chaleur sont-elles conformes ?
Les bandes transporteuses résistantes à la chaleur sont conformes à de multiples normes, notamment HG2297-92, GB/T20021-2005 (« Bande transporteuse en toile résistante à la chaleur ») et le projet de norme internationale ISO/FDIS14890-1999 pour les bandes transporteuses à âme textile à usage général.
Q Quel est l'avantage d'une bande transporteuse en treillis d'acier résistant à la chaleur par rapport à une bande multicouche ?
résistant aux hautes températures bande transporteuse en treillis d'acier Elle est tissée à partir de fils d'acier disposés verticalement et horizontalement, avec une surface galvanisée ou cuivrée et une face inférieure en caoutchouc. Contrairement aux bandes transporteuses multicouches, la bande en treillis d'acier ne se décolle pas et ne se délamine pas lors du transport de matériaux à haute température, offrant une fiabilité et une durabilité accrues dans des conditions extrêmes.