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Bandes transporteuses en caoutchouc résistant à la chaleur, fabriquées en Chine : fournisseurs fiables pour des options standard et renforcées.
But
Principalement utilisé dans des industries telles que métallurgie et construction pour le transport de matériaux à haute température tels que le minerai fritté, le coke et le clinker de ciment. La température du matériau ne doit pas dépasser 800 °Cet la température de surface ne doit pas dépasser 220 °C.
🏭 Métallurgie et construction
🔥 Température du matériau jusqu'à 800 °C
⚙️ Couche de couverture EPDM
⏳ Durée de vie 2 à 4 fois plus longue
La couche de couverture est composée de caoutchouc EPDMLe matériau de base est une toile résistante aux hautes températures, fabriquée localement. Sa formule unique résout les problèmes majeurs de saturation élevée, d'adhérence médiocre et de faible adhérence intercouche du caoutchouc EPDM. Ce matériau se caractérise par sa légèreté, sa longue durée de vie (environ 2 à 4 fois supérieure) et sa bonne résistance à la chaleur.
📋 Mise en œuvre de la norme de « Bandes transporteuses à âme textile à usage général avec revêtement en caoutchouc ou en plastique » — cette norme adopte le projet de norme internationale ISO/FDIS14890-1999.
Une bande transporteuse résistante à la chaleur est constituée de plusieurs couches de toile de coton caoutchoutée (tissu de coton polyester) ou de toile de polyester recouverte de caoutchouc résistant aux hautes températures ou à la chaleur, assemblées par vulcanisation à haute température. Elle convient au transport de coke chaud, de ciment, de scories et de pièces moulées chaudes en dessous de la température de consigne. 175 °C.
- Les spécifications sont les mêmes que celles des bandes transporteuses ordinaires.
- Le produit est conforme aux HG2297-92 standard.
- Les bandes transporteuses résistantes à la chaleur peuvent être divisées en quatre types.
T1 — Type I
Température d'essai : ne dépassant pas 100 °C
Température maximale de fonctionnement à court terme : 150 °C T2 — Type II
Température d'essai : ne dépassant pas 125 °C
Température maximale de fonctionnement à court terme : 170 °C T3 — Type III
Température d'essai : ne dépassant pas 150 °C
Température maximale de fonctionnement à court terme : 200 °C T4 — Type IV
Température d'essai : ne dépassant pas 175 °C
Température maximale de fonctionnement à court terme : 250 °C Propriétés physiques
| Propriété | Valeur |
|---|---|
| Différence entre le vieillissement musculaire et le pré-vieillissement (IRHD) | 23 |
| Valeur maximale après vieillissement (IRHD) | 88 |
| Diminution du taux de variation des performances en matière de résistance à la traction | 40% |
| Valeur minimale après vieillissement | 5 MPa |
| Taux de variation de la résistance à la traction | 60% |
| Valeur minimale après vieillissement | 150% |
🔩 Bande transporteuse en treillis d'acier résistant aux hautes températures : Fabriquée à partir de fils d'acier tissés verticalement et horizontalement, cette bande transporteuse présente une surface galvanisée ou cuivrée et une face inférieure recouverte d'une couche de caoutchouc. Lors du transport de matériaux à haute température, la surface reste parfaitement stable, garantissant ainsi une fiabilité supérieure aux bandes transporteuses multicouches résistantes à la chaleur.
Une bande transporteuse résistante à la chaleur est constituée de plusieurs couches de toile de coton caoutchoutée (tissu de coton polyester) recouvertes de caoutchouc résistant aux hautes températures ou thermorésistant, assemblées par vulcanisation à haute température. Elle convient au transport de coke chaud, de ciment, de scories et de pièces moulées chaudes. 240 °C.
- Les spécifications sont les mêmes que celles des bandes transporteuses ordinaires.
- Le produit est conforme aux HG2297-92 et GB/T20021-2005 normes.
- Les bandes transporteuses résistantes à la chaleur peuvent être divisées en cinq types.
T1 — Type I
Température d'essai : ne dépassant pas 100 °C
Température maximale de fonctionnement à court terme : 150 °C T2 — Type II
Température d'essai : ne dépassant pas 125 °C
Température maximale de fonctionnement à court terme : 170 °C T3 — Type III
Température d'essai : ne dépassant pas 150 °C
Température maximale de fonctionnement à court terme : 200 °C T4 — Type IV
Température d'essai : ne dépassant pas 175 °C
Température maximale de fonctionnement à court terme : 400 °C T5 — Type V
Température d'essai : ne dépassant pas 240 °C
Température maximale de fonctionnement à court terme : 600 °C Caractéristiques principales
Ce type de convoyeur est principalement utilisé dans des industries telles que métallurgie, matériaux de construction, fonderie, cokéfaction et génie chimique pour transporter des matériaux solides à haute température tels que le minerai fritté, le coke, le ciment et les engrais avec des performances de résistance à la chaleur spécifiées.
💡 La résistance à la chaleur et la durée de vie des bandes transporteuses résistantes à la chaleur dépendent principalement de résistance à la chaleur de la couche de revêtement et du noyau de la courroieOn utilise des matériaux en caoutchouc tels que le caoutchouc styrène-butadiène, le caoutchouc butyle et le caoutchouc éthylène-propylène, avec du coton polyester et de la toile polyester comme âme.
Les bandes transporteuses résistantes à la chaleur sont divisées en quatre niveaux en fonction des différentes températures de test :
T1
Température d'essai : ne dépassant pas 100 °C
T2
Température d'essai : ne dépassant pas 125 °C
T3
Température d'essai : ne dépassant pas 150 °C
T4
Température d'essai : ne dépassant pas 175 °C
Les spécifications de résistance et de largeur des bandes transporteuses résistantes à la chaleur sont les mêmes que celles des bandes transporteuses ordinaires.
📌 Exemple de marquage au ruban adhésif :
Cela indique : la longueur 200 m, largeur 1200 mm, noyau de Toile EP (5 couches), spécifications de résistance 1000 N/mm, épaisseurs des couches de couverture supérieure/inférieure de 8 mm et 3 mm, capable de résister à une température d'essai ne dépassant pas 125 °C (T2). Ce produit est conforme à la norme nationale GB/T 20021-2005 "Bande transporteuse en toile résistante à la chaleur".
200 1200 EP 5 1000 8+3 T2Cela indique : la longueur 200 m, largeur 1200 mm, noyau de Toile EP (5 couches), spécifications de résistance 1000 N/mm, épaisseurs des couches de couverture supérieure/inférieure de 8 mm et 3 mm, capable de résister à une température d'essai ne dépassant pas 125 °C (T2). Ce produit est conforme à la norme nationale GB/T 20021-2005 "Bande transporteuse en toile résistante à la chaleur".
Afin de répondre aux températures de fonctionnement plus élevées, certains fabricants ont également développé des bandes transporteuses résistantes à la chaleur pouvant supporter des niveaux de température plus élevés et des bandes transporteuses haute température pouvant résister à la combustion. Généralement, agents d'isolation ignifuges, agents anti-ablation et agents de conductivité thermique sont ajoutés à la couche de caoutchouc de couverture pour améliorer les propriétés de résistance aux hautes températures et à l'ablation du ruban.
Foire aux questions
Q Quelle est la température maximale des matériaux qu'un convoyeur résistant à la chaleur peut supporter ?
Les bandes transporteuses résistantes à la chaleur peuvent supporter des températures de matériaux allant jusqu'à 800 °C, tandis que la température de surface ne doit pas dépasser 220 °C. Pour des conditions de fonctionnement spécifiques, le type de courroie approprié (T1–T5) doit être sélectionné en fonction de la température nominale requise.
Q Dans quels secteurs industriels utilise-t-on les bandes transporteuses résistantes à la chaleur ?
Ils sont largement utilisés dans métallurgie, matériaux de construction, fonderie, cokéfaction et génie chimique industries de transport de matériaux à haute température tels que le minerai fritté, le coke, le clinker de ciment, le laitier et les pièces moulées à chaud.
Q Quels sont les différents types de bandes transporteuses résistantes à la chaleur et leurs températures limites ?
Il existe jusqu'à cinq types : T1 (jusqu'à 100 °C en test / 150 °C à court terme), T2 (jusqu'à 125 ℃ / 170 ℃), T3 (jusqu'à 150 ℃ / 200 ℃), T4 (jusqu'à 175 °C / 250–400 °C selon la norme), et T5 (jusqu'à 240 ℃ / 600 ℃ à court terme).
Q Quels matériaux sont utilisés pour la couche de revêtement des bandes transporteuses résistantes à la chaleur ?
La couche de couverture est généralement composée de caoutchouc EPDMou des composés de caoutchouc tels que le caoutchouc styrène-butadiène, le caoutchouc butyle ou le caoutchouc éthylène-propylène. Des additifs comme des agents ignifuges, des agents anti-ablation et des agents de conductivité thermique peuvent également être incorporés pour améliorer la résistance aux hautes températures.
Q À quelles normes les bandes transporteuses résistantes à la chaleur sont-elles conformes ?
Ces produits sont conformes aux normes HG2297-92 et GB/T20021-2005 les normes nationales, ainsi que le projet de norme internationale ISO/FDIS14890-1999 pour les bandes transporteuses à âme textile à usage général avec revêtement en caoutchouc ou en plastique.
Q En quoi une bande transporteuse résistante à la chaleur en treillis d'acier diffère-t-elle d'une bande transporteuse à âme textile ?
Une bande transporteuse en treillis d'acier résistant à la chaleur est constituée de fils d'acier tissés verticalement et horizontalement, avec une surface galvanisée ou cuivrée et une couche inférieure en caoutchouc. Contrairement aux bandes transporteuses multicouches à âme textile, la surface de la bande en treillis d'acier ne se décolle pas lors du transport de matériaux à haute température, offrant une fiabilité et des performances supérieures à des températures élevées.