Bande transporteuse en caoutchouc à usage général

1. Ce produit est raffiné à partir de toile de coton (CC) ou de nylon NN polyester EP grâce à des procédés tels que le roulage, le formage et la vulcanisation.

2. Ce produit convient à différentes conditions d'utilisation et peut être façonné selon diverses structures telles que des bords enveloppés, des bords ouverts, une échelle centrale, une échelle de bord, etc.

(1) Matériau de base : Tissu en polyester et coton tissé type TC-70, toile 100 % coton type CC-56

(2) Bande passante : 300 mm à 3000 mm

(3) Couche de tissu : 1 à 12 couches

(4) Épaisseur de l'adhésif de couverture : Surface de travail : 1,5-10 mm Surface de non-travail : 0 mm-6 mm.

Ce type de bande transporteuse utilise un tissu fibreux comme âme et du caoutchouc comme revêtement, présentant une surface lisse et plane (Figure 1). L'âme est un tissu multicouche ou monobloc tissé à partir de fibres telles que le coton, le nylon, le polyester ou le vinylon. La fibre de coton est le matériau d'âme le plus ancien et se lie facilement au caoutchouc. Sa résistance augmente légèrement lorsqu'elle est humide, mais sa résistance à la rupture est faible (environ 56 N/(mm·couche)) et sa résistance à la corrosion et aux moisissures est médiocre. Son utilisation est en déclin progressif. À partir de la fin des années 1950, les tissus en fibre de nylon ont été utilisés comme matériaux d'âme et sont devenus les plus répandus. La fibre de nylon possède une résistance allant jusqu'à 700 N/(mm/couche), est résistante à l'eau, à la corrosion et à la fatigue en flexion ; cependant, son allongement élastique est relativement important. La fibre de polyester présente des propriétés similaires à celles de la fibre de nylon, mais son allongement élastique en service est deux fois moindre, ce qui en fait un matériau prometteur pour le développement de nouvelles technologies. La fibre vinylon présente une résistance de 200 N/(mm·couche), un allongement élastique inférieur à celui de la fibre nylon, une bonne adhérence au caoutchouc et une bonne résistance à la chaleur. Cependant, sa résistance diminue de 10 à 25 % lorsqu'elle est humide, et son utilisation est limitée à quelques pays comme la Chine et le Japon. Pour le tissage de l'âme, on peut utiliser un seul type de fibre, ou bien deux types de fibres mélangés ou entrelacés.

Les bandes transporteuses ordinaires se déclinent en de nombreuses spécifications et modèles en fonction des différents environnements d'utilisation et des exigences :

1. Selon la taille du volume de transport et la largeur, il est divisé en modèles couramment utilisés tels que B300 B400 B500 B600 B650 B800 B1000 B1200 B1400 B1600 B1800 B2000 (B représente la largeur, en millimètres).

2. Selon les différents environnements d'utilisation, il existe différents modèles de bandes transporteuses : résistantes à la chaleur, au froid, aux acides et aux bases, aux huiles, ou encore destinées à l'industrie agroalimentaire. L'épaisseur minimale de la couche adhésive de revêtement des bandes transporteuses ordinaires et agroalimentaires est de 3,0 mm, et celle de la couche adhésive inférieure de 1,5 mm. Pour les bandes transporteuses résistantes à la chaleur, au froid, aux acides et aux bases, ainsi qu'aux huiles, l'épaisseur minimale de la couche adhésive de revêtement est de 4,5 mm, et celle de la couche adhésive inférieure de 2,0 mm. En fonction de l'environnement d'utilisation spécifique, l'épaisseur des couches adhésives de revêtement supérieure et inférieure peut être augmentée de 1,5 mm.

Le nouveau matériau utilisé pour les bandes transporteuses ordinaires doit également résister aux hautes et basses températures : il peut fonctionner en continu dans une plage de températures allant de -73 °C à +260 °C ; il offre une meilleure résistance aux substances chimiques ; de bonnes performances électriques : une isolation performante et une grande résistance à la rupture de la couche isolante ; une bonne résistance au délaminage : anti-adhérence, faible coefficient de frottement et surface lisse ; une bonne stabilité dimensionnelle : ce nouveau type de bande transporteuse ordinaire est dimensionnellement stable et ne se déforme pas facilement dans des environnements à haute température et haute pression.

Norme d'exécution : GB/T7984-2001

Couche de revêtement : La résistance à la traction ne doit pas être inférieure à 15 MPa, la longueur de rupture ne doit pas être inférieure à 350 %, la quantité d'usure doit être ≤ 200 mm3, la résistance moyenne de liaison intercouche de l'échantillon longitudinal ne doit pas être inférieure à 3,2 N/mm entre les couches, et la résistance de liaison intercouche entre l'adhésif de revêtement et les couches ne doit pas être inférieure à 2,1 N/mm.

Selon son usage, le tapis roulant peut être divisé en :

Bande transporteuse résistante à l'huile, bande transporteuse antidérapante, bande transporteuse grimpante, bande transporteuse résistante aux acides et aux alcalis, bande transporteuse résistante à la chaleur, bande transporteuse résistante au froid, bande transporteuse ignifugée, bande transporteuse résistante à la corrosion, bande transporteuse résistante à l'humidité, bande transporteuse résistante aux basses températures, bande transporteuse résistante aux hautes températures, bande transporteuse résistante à l'huile, bande transporteuse résistante à la chaleur, bande transporteuse résistante au froid, bande transporteuse résistante aux basses températures, bande transporteuse résistante aux hautes températures, bande transporteuse résistante aux acides et aux alcalis, bande transporteuse ignifuge.