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0102030405
convoyeur latéral
caractéristiques
Spécifications des bandes transporteuses à bords ondulés (bandes transporteuses ordinaires à bords ondulés à grand angle) :
(1) Matériaux de base : CC-56, NN100, NN150, NN200, NN300, NN400
(2) Bande passante : 100 mm - 2400 mm
(3) Couche de tissu : 2 à 10 couches
(4) Adhésif de couverture : Surface de travail : 1,5 à 8 mm Surface de non-travail : 0 à 4,5 mm
Matériau de base de la bande transporteuse périphérique
Noyau en toile de coton CC-56
Noyau en tissu nylon NN100, NN150, NN200, NN300, NN400, NN500
Noyaux en tissu polyester EP100, EP150, EP200, EP300, EP400, EP500
Âme de câble métallique ST1000-ST5400
Hauteur du bord (mm) : S80, S100, S120, S160, S200, S240, S300, S400, S500
Hauteur des cloisons (mm) : TC75, TC90, TC110, TC140, TC180, TC220, TC280, TC380, TC480
Style d'écriture général : par exemple B800 * 6 (3+3+1,5) * 110 mètres
S120-120 TC110-252-460
Caractéristiques du produit
1. Augmentation de l'angle de convoyage (30-90 degrés) ;
2. Faible encombrement et faible investissement ;
3. Grande capacité de transport et hauteur de levage plus élevée ;
4. Transition en douceur de l'horizontal à l'incliné (ou vertical) ;
5. Convient au transport de matériaux pulvérulents, granuleux, petits, pâteux et liquides sujets à la dispersion ;
6. Faible consommation d'énergie, structure simple, résistance élevée du ruban et longue durée de vie.
Description du produit
La capacité de charge du convoyeur à bande périphérique est améliorée et sa déformation latérale sous charge est minimisée. Par conséquent, l'amélioration de la rigidité latérale du convoyeur à bande périphérique est essentielle pour réduire sa déformation latérale sous charge et augmenter sa capacité de charge.
La valeur de rigidité latérale du corps de la bande transporteuse à blocage de bord fait référence au rapport entre le poids de flexion du corps de la bande causé par le poids propre du corps de la bande transporteuse à blocage de bord et la valeur de la largeur du corps de la bande des deux côtés du corps de la bande librement supporté dans la section verticale transversale du corps de la bande.
La norme technique exige que la valeur de rigidité latérale d'une bande transporteuse à bord renforcé ne dépasse pas 0,05. Après optimisation et amélioration de la structure de la bande, la valeur de rigidité latérale mesurée est de 0,036 après l'ajout d'une couche de renforcement. La déformation latérale de la bande est ainsi réduite après la mise en charge, ce qui permet d'accroître sa capacité de charge de 15 à 20 %.
Pour améliorer efficacement la rigidité latérale des bandes transporteuses de grande taille et à usage intensif, une solution consiste à insérer une couche adhésive composite spéciale, constituée de fibres courtes de polyester spécialement mélangées et enroulées entre les couches de toile tendue multicouches de la bande de base plate. Ainsi, les fibres courtes de polyester sont incorporées à la couche adhésive dans le sens transversal de la bande, selon une direction unique.
L'utilisation de cette couche adhésive composite spécialisée qui améliore la résistance à la flexion latérale de la bande transporteuse à bord peut augmenter la valeur de rigidité latérale du corps de la bande de 2,5 fois par rapport aux bandes transporteuses à bord structurées ordinaires, même si sa valeur de rigidité latérale passe de 0,09 à 0,036.