Bande transporteuse de bord

Le convoyeur à parois latérales ondulées à grand angle est composé d'une bande de base, de parois latérales ondulées et de diaphragmes transversaux. La liaison haute résistance est obtenue par un procédé de vulcanisation secondaire. Ce produit, originaire du Royaume-Uni, a bénéficié d'une technologie de production japonaise importée en France. La bande de base comprend un revêtement supérieur en caoutchouc (3 à 6 mm), un revêtement inférieur en caoutchouc (1,5 à 4,5 mm) et une âme. Cette âme peut être en toile de coton, en toile de nylon, en toile de polyester ou en câble d'acier [4] [6]. La hauteur des parois latérales varie de 80 à 500 mm, celle des diaphragmes de 75 à 480 mm, et les diaphragmes transversaux sont de type T ou TC pour permettre le transport de matériaux selon un angle de 30 à 90 degrés [3] [5-6]. La version améliorée intègre une couche transversale en caoutchouc composite à fibres courtes de polyester entre les couches de toile, ce qui porte la rigidité transversale de la bande à 0,036 et augmente sa capacité de charge de 15 à 20 %. Selon les performances du revêtement en caoutchouc, on distingue les modèles ordinaires, résistants à la chaleur, ignifugés et autres [3] [5]. Adaptés aux secteurs du charbon, des mines, des ports et autres, ils permettent le transport de poudres, de liquides et de matériaux dont la granulométrie est inférieure à 400 mm, avec un débit de 1 à 6 000 m³/h [4] [6-7]. Les modèles à chicanes métalliques sont fabriqués en acier inoxydable et sont utilisés dans les fours de recuit du verre, les équipements de transformation alimentaire et d'autres applications.