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Fournisseurs chinois de bandes transporteuses en caoutchouc à usage général - Production en usine de haute qualité pour la manutention de matériaux en vrac
- Ce produit est raffiné à partir de toile de coton (CC) ou de nylon NN polyester EP grâce à des procédés tels que le roulage, le formage et la vulcanisation.
- Ce produit convient à différentes conditions d'utilisation et peut être transformé en différentes structures telles que bord enveloppé, bord ouvert, échelle centrale, échelle de bord, etc.
⚙ Caractéristiques
Matières de base Tissu en polyester et coton tissé type TC-70, toile 100 % coton type CC-56
Bande passante 300 mm – 3000 mm
Couches de tissu 1 à 12 couches
Épaisseur de l'adhésif de couverture Surface de travail : 1,5–10 mm | Surface non fonctionnelle : 0–6 mm
Ce type de bande transporteuse utilise un tissu fibreux comme âme et du caoutchouc comme revêtement, offrant une surface lisse et plane. L'âme est constituée d'un tissu multicouche ou monobloc tissé à partir de fibres telles que le coton, le nylon, le polyester ou le vinylon.
Fibre de coton : Ce matériau de base, utilisé pour la première fois, se lie facilement au caoutchouc. Sa résistance augmente légèrement à l'état humide, mais sa résistance à la rupture est faible (environ 56 N/(mm·couche)) et sa résistance à la corrosion et aux moisissures est médiocre. Son utilisation est en déclin progressif.
Fibre de nylon : Utilisé depuis la fin des années 1950, c'est aujourd'hui le type le plus répandu. Il présente une résistance à la flexion jusqu'à 700 N/(mm/couche), est résistant à l'eau, à la corrosion et à la fatigue en flexion. Son allongement élastique est relativement important.
Fibre de polyester : Des propriétés similaires à celles de la fibre de nylon, mais un allongement élastique en cours d'utilisation deux fois moindre que celui de la fibre de nylon — un matériau prometteur pour le développement.
Fibre Vinylon : Résistance de 200 N/(mm·couche), allongement élastique inférieur à celui de la fibre de nylon, adhérence facile au caoutchouc et bonne résistance à la chaleur. La résistance diminue de 10 à 25 % en milieu humide ; principalement utilisée en Chine et au Japon.
Lors du tissage de l'âme, on peut utiliser un seul type de fibre, ou bien mélanger ou entrelacer deux types de fibres.
ⓘ Informations complémentaires
Les bandes transporteuses ordinaires se déclinent en de nombreuses spécifications et modèles en fonction des différents environnements d'utilisation et des exigences :
- 1 En fonction du volume et de la largeur du transport, on distingue des modèles couramment utilisés tels que : B300, B400, B500, B600, B650, B800, B1000, B1200, B1400, B1600, B1800, B2000 (B représente la largeur, en millimètres).
- 2 Selon les différents environnements d'utilisation : bandes transporteuses résistantes à la chaleur, au froid, aux acides et aux alcalis, aux huiles et pour l'industrie alimentaire. L'épaisseur minimale de la couche adhésive de revêtement supérieure sur les bandes transporteuses ordinaires et pour l'industrie alimentaire est de : 3,0 mm (inférieur: 1,5 mm); pour les types résistants à la chaleur, au froid, aux acides/alcalis et aux huiles, l'épaisseur minimale de l'adhésif de la couche de recouvrement supérieure est de 4,5 mm (inférieur: 2,0 mmEn fonction de l'environnement d'utilisation spécifique, l'épaisseur des adhésifs de recouvrement supérieur et inférieur peut être augmentée de 1,5 mm.
Le nouveau matériau utilisé pour les bandes transporteuses ordinaires est également conçu pour résister aux environnements extrêmes :
- 🌡️Fonctionne en continu dans la plage de température de -73°C ~ +260°C
- 🧪Meilleure résistance aux substances chimiques
- ⚡Bonnes performances électriques : excellente isolation et résistance de claquage élevée
- 🔲Bonne délamination : antiadhésive, faible coefficient de frottement, surface lisse
- 📐Bonne stabilité dimensionnelle : ne se déforme pas facilement dans des environnements à haute température et haute pression.
Norme d'exécution GB/T7984-2001
Résistance à la traction Pas moins de 15 MPa
Longueur de rupture en traction Pas moins de 350%
Quantité d'usure ≤ 200 mm³
Force de liaison intercouche moyenne Pas moins de 3,2 N/mm (longitudinal, entre les couches)
Force d'adhérence du revêtement Pas moins de 2,1 N/mm (entre l'adhésif de couverture et les couches)
Selon leur usage, les bandes transporteuses peuvent être classées en plusieurs types :
Résistant à l'huile Antidérapant Escalade Résistant aux acides et aux alcalis Résistant à la chaleur Résistant au froid Résistant aux flammes Résistant à la corrosion Résistant à l'humidité Résistant aux basses températures Résistant aux hautes températures Ignifugé
? Foire aux questions
Q Quelles sont les matières premières utilisées pour fabriquer les bandes transporteuses classiques ?
Les bandes transporteuses standard sont fabriquées à partir de toiles de coton (CC) ou de tissus en nylon (NN) / polyester (EP) par des procédés incluant le laminage, le formage et la vulcanisation. L'âme peut être tissée à partir de fibres de coton, de nylon, de polyester ou de vinylon, seules ou en mélanges.
Q Quelles sont les options de bande passante et de couches disponibles pour les convoyeurs à bande standard ?
Les bandes transporteuses standard sont disponibles dans des largeurs de bande allant de 300 mm à 3000 mm et peut être fabriqué avec 1 à 12 couches de tissu, ce qui leur permet de s'adapter à une large gamme de capacités de charge et d'exigences d'application.
Q Quelle plage de températures les nouvelles bandes transporteuses en matériau standard peuvent-elles supporter ?
Les nouveaux matériaux utilisés pour les bandes transporteuses générales sont conçus pour fonctionner en continu sur une plage de températures de -73°C à +260°Cce qui les rend adaptés aux environnements industriels extrêmement froids et à haute température sans compromettre la stabilité dimensionnelle ni les performances.
Q Quelles sont les exigences de performance standard pour la couche de revêtement de la bande transporteuse ?
Conformément aux normes d'exécution GB/T7984-2001, la couche de revêtement doit répondre aux critères suivants : résistance à la traction ≥ 15 MPa, longueur de traction à la rupture ≥ 350 %, quantité d'usure ≤ 200 mm³, résistance moyenne de liaison intercouche ≥ 3,2 N/mm (entre les couches) et résistance de liaison intercouche entre l'adhésif de revêtement et les couches ≥ 2,1 N/mm.
Q Quels types de bandes transporteuses spéciales sont disponibles en fonction de l'environnement d'utilisation ?
En fonction des différents environnements d'utilisation, les bandes transporteuses sont disponibles dans une variété de modèles spécialisés, notamment : résistantes à la chaleur, au froid, aux acides et aux alcalis, à l'huile, de qualité alimentaire, ignifugées, antidérapantes, pour l'escalade, résistantes à la corrosion, étanches à l'humidité, et bien plus encore — chacune étant conçue pour répondre à des exigences industrielles spécifiques.
Q Quelle est la différence d'épaisseur minimale de l'adhésif de couverture entre les bandes transporteuses standard et spéciales ?
Pour les bandes transporteuses ordinaires et les bandes transporteuses alimentaires, l'épaisseur minimale de l'adhésif de la couche de recouvrement supérieure est de 3,0 mm et l'adhésif de revêtement inférieur est 1,5 mmPour les types spéciaux tels que les courroies résistantes à la chaleur, au froid, aux acides/alcalis et aux huiles, l'épaisseur minimale de l'adhésif de la couche supérieure augmente à 4,5 mm et le plus bas à 2,0 mmL'épaisseur peut être augmentée de 1,5 mm supplémentaires en fonction de l'environnement spécifique.